Activos estructurales
El Aquila 36 es ancho y los cascos son bastante delgados en la línea de flotación. Los escalones interiores y exteriores se utilizan para la habitabilidad así como para una buena desviación. Otra ventaja es la distancia entre los motores fuera de borda, que facilita la maniobra en puerto, bien instalados en la cabina. Sin embargo, la opción con la palanca de mando siempre es interesante y aporta una muy buena precisión para el agarre del pontón, que puede ser realizada por un piloto inexperto.
Asegurar la estabilidad
Tan pronto como salgamos pondremos a prueba este catamarán. Aceleraciones vivas, cambios repentinos de dirección a todo gas, rápidos giros en U y cortar la estela, no escatimamos esfuerzos para ponerlo a prueba, mucho más que en el uso normal. Y nos sorprende bien. El Aquila 36 es sorprendentemente estable. Gracias a sus estrechos cascos, las curvas se tragan a toda velocidad sin la sensación de vuelco. Soñamos con probar la versión con la lámina horizontal, que debería traer aún más comodidad al mar. Equipado con los dos Verados de 300 hp la velocidad máxima de 32 nudos se alcanza en menos de treinta segundos. Se dispone de una opción de 2 x 400 hp y probablemente superará los 40 nudos, verificándose los 37 nudos con los 2 x 350 hp. Todo esto es libre de estrés, ya que la visibilidad en el agua es excelente.
El confort en la navegación es excepcional. El asiento trasero se puede utilizar incluso a más de 30 nudos y en ningún momento uno se siente incómodo mientras se mueve. A 20 nudos y en mares tranquilos, es posible vivir casi normalmente excepto por el ruido que es omnipresente. Sin embargo, el sonido ronco es bastante agradable para el oído y hace que se olvide este punto, más aún cuando se llega rápidamente a su destino.
Interesante actuación
