Anclados en las afueras del puerto de Wicklow, nos recuperamos de nuestras 48 horas de navegación desde Scilly. El tiempo es suave y cambiante, como suele ocurrir en Irlanda, pero nos ofrece un agradable sol.
Una zona de baño inesperada
Aprovechamos para bajar a tierra y estirar las piernas. Qué sorpresa cuando nos damos cuenta de que una gran parte del puerto exterior está reservada para el baño y que un socorrista nos pide que amarremos nuestra embarcación un poco más lejos para no molestar a los bañistas
Los irlandeses son realmente un pueblo de mar Personas de todas las edades nadan sin trajes de neopreno en el agua fría (14°). Al final del día, todo el mundo está en el agua o dentro de ella: algunos en kayaks, otros en botes de remos, en pequeños veleros, a bordo de botes neumáticos o de embarcaciones tradicionales. Los niños son optimistas, los adolescentes juegan en la playa o bucean desde el muelle.
Paseamos por las callejuelas que rodean el puerto, compramos algunos productos frescos en el minimercado local y, de vuelta al barco, buscamos nuestro próximo fondeadero en el mapa.
Anclaje de Howth
Elegimos Howth porque no estaba demasiado lejos, era accesible con el viento y tenía un refugio bien protegido fuera del puerto.
El DART, un pequeño tren de cercanías, pasa justo por la playa y va al centro de Dublín en 15 minutos por un precio muy bajo. Esto permite a la tripulación visitar fácilmente la capital de Irlanda, o al menos tener una pequeña visión de ella.
La propia ciudad de Howth ofrece una gran cantidad de bares y restaurantes cerca del puerto pesquero y deportivo. También está el tradicional castillo local y un museo del transporte al que los niños pueden subir y fingir que conducen los vehículos de época
Entre las visitas, la escuela en el barco continúa, al igual que los trabajos ocasionales. Por lo general, los días se dedican mitad al trabajo y mitad a los paseos, las excursiones y la vida cotidiana en un velero. ¡Todavía no son las grandes fiestas!
Salida hacia Bangor Marina
Nuestra escala en Dublín llega a su fin mientras nuestro barco se dirige al puerto deportivo de Bangor, en Irlanda del Norte, para repostar. Ha pasado casi un mes desde nuestra última parada en Brest, nuestros tanques están en las últimas.
Y luego, otras 24 horas de navegación El tiempo no es muy bueno y la carretera está un poco atestada de barcos de carga y de pesca. Es necesario vigilar cuidadosamente. Además, las corrientes en esta zona no son despreciables, hay que pasar en el momento adecuado.
Una vez que llegamos al puerto deportivo, decidimos tomar el estancia corta tenemos una pequeña y acogedora bahía junto al puerto, que es perfecta para pasar la noche. Definitivamente nos estamos especializando en fondeaderos fuera de los puertos.
Así que tenemos 5 horas de sobra, atracados en el pontón por un tercio del precio de una pernoctación. Tiempo suficiente para disfrutar del baño de la marina con bañera. Tristán, nuestro pequeño de dos años y medio, pide más
Una maniobra poco ortodoxa
Cuando llegó la hora de reemprender la marcha, el viento había aumentado y tuvimos que dar media vuelta. Un poco quemados por nuestra desventura en Brest, pensamos en cómo proceder. Finalmente, decidimos girar el barco sobre su pontón a mano con cabos. El método es quizás poco ortodoxo, pero muy eficaz En un abrir y cerrar de ojos, estamos listos para avanzar, directamente hacia la salida.
Tras pasar una noche anclado junto al puerto, Arthur se dirigió finalmente a Glenariff, su última parada en Irlanda antes de cruzar el Canal del Norte hacia Escocia.
