El tiempo era muy tranquilo ese día. Los 10 nudos de viento esperados no llegaron y nos arrastramos un poco, zarandeados por el oleaje. Nos mantenemos ocupados como podemos a bordo. Los niños ayudan a preparar una tarta para el almuerzo. También leemos y jugamos. El tiempo se alarga.
Un objeto a la deriva atrae nuestra atención
Por la tarde, como el mar está en calma, las niñas están ocupadas en cubierta con los Playmobils cuando nuestros ojos se fijan en algo que flota a unos metros a estribor. Guillaume y yo pedimos inmediatamente a los niños que entren. Gritamos, los niños se quedan asombrados, no entienden nada, pero les instamos a bajar a la barca.
Lo que vimos flotando en el agua se parecía mucho a un foulie de marinero, azul con capucha naranja. Nuestra única preocupación es que alguien está en ella.
Dirigimos a Arthur hacia el objeto que, al examinarlo de cerca, resulta ser un impermeable. Afortunadamente, está vacío. Si soplamos, la presión baja.
Guillaume anota la posición de la prenda e intentamos recuperarla, pero se le escapa el error. Tras una segunda maniobra infructuosa, decidimos continuar nuestro viaje. El día está muy avanzado y aún nos queda un largo camino hasta Sein. Tenemos que llegar a la rada antes de volcar.
Un informe para la CRUZ
En caso de duda, y tras consultar a un amigo socorrista en el mar, informamos al CROSS del pellejo a la deriva. Para ello, llamamos al 196 por teléfono, ya que estábamos lo suficientemente cerca de la costa como para tener una buena señal. También podríamos haber usado el 16 en el VHF.
Nuestro interlocutor hace una serie de preguntas. Primero nos preguntó sobre nuestro barco, nuestra tripulación, nuestra ruta, y luego sobre el pellejo de aceite, su posición, el contexto. ¿Había otras embarcaciones en las inmediaciones, restos u otros objetos, etc.? Tras unos diez minutos al teléfono, le enviamos una foto por sms y le dejamos nuestros datos de contacto si es necesario.
Esta experiencia nos hace darnos cuenta de que no sabíamos realmente cómo reaccionar ante este incidente. Seguramente deberíamos haber tomado más tiempo para recuperar la prenda. En otras circunstancias (afortunadamente no era el caso), podría haber sido útil para una operación CROSS.
Llegada a Sein
El final de nuestra navegación hacia Sein es sin ningún otro incidente importante. Salvo un pequeño problema con la conexión de la tableta que utilizamos para la cartografía en la cabina, en el peor momento posible: en las rocas cercanas a la isla. Todavía quedan algunos detalles por resolver en la parte electrónica
Al principio pensamos que anclaríamos dentro del puerto debido a la escasa amplitud de la marea. Sin embargo, una vez dentro, no pudimos encontrar espacio entre las boyas, la zona de giro y el canal. El puerto exterior también está bien ocupado. Así que nos dirigimos a una pequeña zona de arena, justo a la derecha del rompeolas, para echar el ancla. Con la marea alta, Arthur rodó un poco, pero no más que nuestros compañeros del otro lado.
