Tempest 1000 WA, un nuevo diseño deportivo y elegante para más espacio a bordo

Pesar su embarcación transportable en su remolque con una simple balanza

Zar entra en el mercado de las maxicunas con el Imagine 130

702 Sundeck

Farniente a la carta para el 702 Sun Deck del astillero francés B2 Marine

Futuro BMA X233

BMA X233, un solárium para pequeños cruceros que tiene toda la pinta de ser grande

Ovni 370, una embarcación auxiliar integral diseñada para la larga travesía

Descubrimiento

Wave 50, un catamarán con un diseño que no deja indiferente a nadie

Nautitech presenta su nuevo catamarán Open44

Nautitech anuncia un nuevo catamarán abierto de 44 pies diseñado para los propietarios

Con mi primer sueldo, compré mi primer yate de crucero en un estado lamentable..

La versión con lastre largo es lógicamente más cómoda para navegar que la versión con quilla.

Océanis 320, volumen y confort para un crucero familiar

Django 770, el crucero en tierra o el mar abierto

Windelo, una nueva marca de catamaranes ecológicos en Francia

Pyxis Yacht 30 WA, el confortable y eficiente crucero de cabina

BMA X277, un espacioso, práctico y cómodo solárium de 8 metros

Privilège Signature 510, el catamarán para propietarios exigentes

Greenline 45 Coupé, alcance máximo para un largo crucero

EnsayoEl Astus 22.5 anclado en La Trinité sur Mer

Astus 22.5 : ¡Un trimarán no cuesta 3 veces el precio de un monocasco!

Euphoria 5, el crucero de lujo en un catamarán de motor

Ensayo

Windelo 50, un catamarán innovador en muchos aspectos

Un panel de cubierta en la bañera de un velero con TBSafe

TBSafe y Speed Grip, kits antideslizantes ya listos para instalar

Fotografía submarina: cómo elegir la cámara adecuada a su presupuesto

BWA 40 WL FB Premium, el pequeño y cómodo crucero

Leopardo 42, un catamarán diseñado con los 25 años de experiencia del astillero

Una familia en un velero: del sueño del mar abierto a la realidad de la vida cotidiana en el agua

Omega 47, la semirrígida para los amantes de la velocidad y el lujo

Casco del Mini 6.50 en transformación para el futuro barco remolcado de ala de cometa de Gildas Mahé

Gildas Mahé transforma un viejo Mini 6.50 en una máquina de discos impulsada por cometas

Yates monocasco de 10-12 m, la categoría reina

Velero de más de 18 m, el campo de todas las posibilidades

Catamaranes de vela de 10 a 14 m, presentación de la oferta del mercado para la temporada 2021

Retrato

Marc Van Peteghem, arquitecto naval apasionado por el desarrollo sostenible

Un nuevo catamarán de 51 pies que sustituye al Fountaine-Pajot Saba 50

Ensayo

Alojamiento y vida a bordo del Gran Turismo 36, ergonomía en todo momento

Ensayo

Gran Turismo 36, un crucero diseñado por Bénéteau

Estrellas abiertas para un perfecto estilo mediterráneo

Ensayo

Alojamiento y vida a bordo del Océanis 40.1: características y acabados

Extiende el placer de estar en el agua con un crucero de cabina

Ensayo

Alojamiento y vida a bordo del Cap Camarat 12.50 WA, un lujoso crucero de día

Ensayo

Posicionamiento, arquitectura y diseño del Dehler 38 SQ, una versión revisada

Ensayo

Presentación del Bénéteau Monte Carlo 52 como parte de su prueba de mar

El Sun Rise 34 en el momento de la compra

Un tanque de diesel con fugas en un Sun Rise 34 que obligará a la reconstrucción de las instalaciones

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