Revista semanal #3 de la Vendée Globe 2020 : Daño y nuevo líder

Los patrones de la Vendée Globe en el entrenamiento de seguridad del CEPIM en Crach

Vendée Globe: Preparación específica para garantizar la seguridad de los patrones

Daños en el DMG: ¿cómo reparar una vela mayor IMOCA mientras continúa su Vendée Globe?

Ensayo

Precios y alternativas del Dehler 38 SQ, una oferta atípica

Ensayo

Prueba del Dehler 38 SQ, un amplio programa: regata, competición y crucero

Ensayo

Posicionamiento, arquitectura y diseño del Dehler 38 SQ, una versión revisada

Repaso semanal #2 de la Vendée Globe 2020: ¡Líder Hugo Boss, Jean Le Cam resistiendo!

La Vendée Globe: ¿una carrera realmente sin escalas ni asistencia?

FR0 (Código Fraccionario 0), ¿qué es esta vela que los marineros de la Vendée Globe 2020 han llevado a bordo?

Nuevo comienzo para Jérémie Beyou en la Vendée Globe 2020

Entrevista

¿Cuál es la experiencia de Isabelle Joschke en las carreras? Los sentimientos y el miedo...

Feedback: Nuestra primera navegación en un trimarán de clase Ultimate

Paneles solares del Sistema SolarCloth en el sombrero IMOCA de Jean Le Cam

Tela Solar: Paneles solares de interés desde la Vendée Globe hasta el barco clásico

Jean Le Cam a bordo de YesWeCam

El Rey Jean a bordo de YesWeCam, el par de fusión para la Vendée Globe 2020

El comienzo de una hermosa aventura para Astrid y Bertrand

Estoy restaurando un cortador de piloto de 1913 para el crucero..

Alan Roura al frente de La Fabrique

El IMOCA La Fabrique, la máquina récord de Alan Roura, el más joven de la Vendée Globe 2020

Aprendizaje, equilibrio a vela

Ensayo

El juicio del Amel 50, una facilidad desconcertante

Desacelerar en las carreras de vela: una elección estratégica no fácil de hacer

Maxus 26 de la nueva flotilla de exploradores marinos en el mar

Sea Scouts: "Encontrar un barco bajo los 20 pies se está volviendo difícil"

Ensayo

Exceso 15 Navegación y programa, sensaciones agradables

Ensayo

Excedente 15, una nueva marca en el Grupo Bénéteau

Adrien Hardy durante el Figaro 2020 con una vela mayor que contiene un 35% de fibras de lino, producida por All Purpose

All Purpose prueba una vela mayor de membrana con fibras de lino

500 millas a favor del viento tragadas en menos de 6 días

Marc llega a las puertas del Mar Rojo con su Primera Clase 8

webseriesEl placer de navegar en familia

En mitad del nuevo curso escolar, hacemos novillos en el mar Jónico..

Una mano para el timón, otra para el motor y una tercera para el iPad...

¿Es posible navegar solo sin piloto?

Velero, ¿qué extremo elegir para una driza o una escota?

35 patrones para una victoria en la Solitaire du Figaro 2020

Ensayo

Navegación y Programa de la Solaris 44, muy buenas prestaciones

6.500 millas en Primera Clase 8, el increíble viaje de Marc a la India

Errores de principiante que no se deben cometer al navegar

Astus 14.5, versión prao o trimarán para divertirse en el agua

Leopardo 42, la comodidad de un catamarán de 45 pies en un 42 pies

Pogo30

Código 0, la vela ligera y poderosa para navegar cerca del viento

Calcetín de Spinnaker, consejos y trucos para usarlo mejor

Swan 98, un velero de 30 pies para un crucero de lujo por el océano

Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne, un comienzo rápido y ya 2 retiradas

Neel 43, un "pequeño" trimarán que tiene todas las características de un gran trimarán

¿Cuál es la experiencia de Sam Davies en las carreras? Los sentimientos y el miedo...

Eco Yacht, un catamarán híbrido de 110 pies de Marc Pajot

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